DIN 13500:2018 pdf free.Box bodies for road ambulances -Requirements and test methods.
Die Prufung elnes aufeinem Fahrgestell montierten Kofferaufbaues (Bud 1 und 2) kann aufdem Fahrgestell oder elnem Abstandhalter (Simulation des Fahrgestells) erfolgen. Wird der Kofferaufbau mittels Abstandhalter auf dem PrUfstand montiert, muss der Abstandhalter eine Höhe von 700 mm haben, sowie in Bezug auf Masse und Schwerpunktlage mit dem zu simulierenden Fahrgesteil Ubereinstimmen. Der Kofferaufbau darf durch die Befestigung am Abstandshalter nicht verstärkt werden. Im Falle der Prufung auf einem Fahrgestell kann diese ohne Motor und mechanische Komponenten erfolgen. Durch Verwendung von Ersatzmassen 1st sicher zu stellen, dass die Gesamtmasse und der Schwerpunkt des zur Prufung verwendeten Fahrgestells mit dem zu simulierenden Fahrgestell übereinstimmen. Die Befestigung des Kofferaufbaus an dem Abstandhalter muss der Befestigung des Kofferaufbaus aufdem Fahrgestell entsprechen. Beim Kofferaufbau der Bauartvariante 3 (Plattform-Fahrgestell mit Fahrerhaus, Bild 3) mit oder ohne Räder muss die Montage auf dem Prüfstand unter Beachtung der Bodenfreiheit des Fahrzeugs erfolgen. Der Kofferaufbau darf durch die Montage am Prüfstand nicht verstärkt werden. Die Masse des Prüfobjektes muss Uber den Schwerpunkt verfugen, der durch den Aulbauhersteller als ungunstigster Fall angegeben 1st (höchster Schwerpunkt von Fahrzeug und Kofferaufbau). In der Dokumentation des Herstellers sind die Prüfmasse und der Gesamtschwerpunkt des Prüfobjektes zu benennen. Ergänzend sind Fahrgestell bzw. Abstandhalter und Kofferaufbau zu dokumentieren (Abmessungen, Masse, Schwerpunktlage). Bei ausgebautem Kofferaufbau 1st der spezifische Ausbau des Krankenraumes zu dokumentieren (z. B. Patientenlagerung(en), Sitzplätze, Mobiliar, Medizintechnik).Wird die Prufung mit einem Fahrgestell durchgefuhrt, müssen die Reifen den vom Hersteller vorgeschrieben Druck aufweisen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs muss blockiert sein, d. h. die Achsen, die Federn und die Authängungsteile des Fahrzeugs mUssen in Bezug auf den Aufbau festgestellt sein. Die Bodenhöhe Uber der waagerechten Kipp-Plattform muss den Angaben des Herstellers zur Bodenfreiheit unter Berucksichtigung der Gesarntmasse nach 3.1 (m1) entsprechen. Als ungünstigster Fall sind die grotmoglichen Offnungen in maximaler Anzahl der beim  ufbauhersteller verfugbaren Konfigurationen anzuwenden. Alle Offnungen des Fahrzeugs müssen geschlossen, dürfen aber nicht verriegelt sein. Bei der Prufung 1st kein deckenhohes Mobiliar zulässig (mindestens 100 mm lichtes Ma zwischen Mobiliar und Decke). DIN 13500 pdf download.