DIN EN 13634:2018 pdf download.Protective footwear for motorcycle riders – Requirements and test methods.
4 Grundlegende Anforderungen an Schuhe für Motorradfahrer
4.1 Aligemeines
Die Mindestanzahl der Muster, die gepruft werden, urn die Ubereinstirnrnung mit den in dieser Norm festgelegten Anforderungen zu uberprufen, 1st in Tabelle 1 im Einzelnen aufgefuhrt. Sofern nicht anders festgelegt, mUssen aBe Muster in einer Umgebungstemperatur von (23 ± 2) °C und erner relativen Luftfeuchte von (50 ± 5) % konditioniert und gepruft werden.
Diese Norm Iegt 4 bestimmte Eigenschaften von Schuhen für Motorradfahrer (Höhe des Schuhoberteils, Stoabriebfestigkeit, Falischnittfestigkeit, Quersteifigkeit) mit 2 moglichen Leistungsstufen fest. Urn dieser Europaischen Norm zu entsprechen, müssen die Schuhe für Motorradfahrer mindestens die Leistungsstufe 1 in alien vier Eigenschaften erreichen.
Für jede der geforderten Messungen, die entsprechend dieser Norm durchgefuhrt wird, soilte eine entsprechende Schatzung der Messunsicherheit bewertet werden. Dazu solite einer der folgenden Ansätze verwendet werden:
— em statistisches Verfahren, z. B. nach Iso 5725-2 [2];
— em mathematisches Verfahren, z. B. nach ISO/IEC Guide 98-3 [3];
— Unsicherheit und Konformitätsbewertung nach ISO/IEC Guide 98-4 [4];
— JCGM 100:2008[1].
4.2 Ausfulirung
4.2.1 Höhe des Schuhoberteils
Aile Schuhe müssen als Leistungsstufe 1 oder Leistungsstufe 2 kiassifiziert werden: Leistungsstufe 1: Die Schuhe mUssen der Anforderung an die Mindesthöhe des Schuhoberteils in Ubereinstimmung mit Tabelle 2 entsprechen. Leistungsstufe 2: Die Schuhe müssen der Antorderung an die MindesthOhe des Schuhoberteils in Ubereinstimmung mit Tabelle 3 entsprechen.
4.2.2 Schuhoberteil im zusammengebauten Zustand
Schuhobermaterial muss die Anforderungen nach 4.4 erfullen.
4.3 Schuhe im zusammengebauten Zustand
4.3.1 Bindungsfestigkeit
Wenn Schuhe in Ubereinstimmung mit dem in EN ISO 20344:2011, 5.2, festgelegten Verfahren geprift werden, darf die Trennkraft nicht weniger als 4,0 N/mm betragen, auBer wenn die Sohle reiSt; in diesem Fall darf die Trennkraft nicht weniger als 3,0 N/ mm betragen.
4.3.2 Unschadlichkeit
Schuhe zum Schutz gegen Risiken beim Fahren eines Motorrades durfen die Gesundheit oder Hygiene des Benutzers nicht schadigen. Schuhe zum Schutz gegen Risiken beim Fahren eines Motorrades missen aus Materialien wie z. B. Textilien, Leder, Gummis und Kunststoffen bestehen, die sich als chemisch geeignet erwiesen haben. Die Materialien durfen unter den vorhersehbaren normalen Anwendungsbedingungen keine Substanzen freisetzen oder so weit degradieren, bis Substanzen freigesetzt werden, von denen
allgemein bekannt ist, dass sie toxisch, karzinogen, mutagen, allergen, fruchtschadigend oder anderweitig schadlich sind. Informationen dariber, dass das Produkt unschadlich ist, muissen gepruft werden. ANMERKUNG Informationen iber kritische Substanzen in Schuhen und Schuhbestandteilen sind in ISO/TR 16178 enthalten.DIN EN 13634 pdf download.