DIN EN 3837:2019 pdf download.Aerospace series – Paints and varnishes – Nature and method for surface preparation of test pieces in aluminium alloys.
1 Anwendungsbereich
Dieses Dokument definiert den Typ und die Methoden der Oberflächenvorbereitung für Probestücke aus Aluminiumlegierungen zur Prufung von Beschichtungsstoffen für den Einsatz in Anwendungen in der Luftund Raumfahrt.
2 Normative Verweisungen
Die folgenden Dokumente werden im Text in soicher Weise in Bezug genommen, dass einige Teile davon oder ihr gesamter Inhalt Anforderungen des vorliegenden Dokuments darstellen. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bel undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller Anderungen). EN 2090, Luft- und Raumfahrt— Aluminiumlegierung AL-P2024-T3— Bleche und BOnder— plattiert— O,3mm≤a≤6mm EN 2092, Luft- und Raumfahrt — Aluminiumlegierung AL-P7075-T6 oder T62 — Bleche und Bander, plattiert —0,4 mm ≤a ≤6 mm EN 2101, Luft- und Raumfahrt — Chromsäure-Anodisieren von Aluminium undAluminium-Knetlegierungen EN 2284, Luft- und Raumfahrt — Schwefelsaure-Anodisieren von Aluminium undAluminium-Knetlegierungen EN 2334, Luft- und Raumfahrt — Beizen von Aluminium undAluminiumlegierungen in Chromschwefelsaure EN 2437, Luft- und Raumfahrt — Gelbchromatieren von Aluminium undAluminiumlegierungen
3 Begriffe
In diesem Dokument werden keine Begriffe aufgefuhrt. ISO und IEC stellen terminologische Datenbanken für die Verwendung in der Normung unter den folgenden Adressen bereit:
— IEC Electropedia: verfugbar unter http://www.electropedia.org/ — ISO Online Browsing Platform: verfugbar unter http://www.iso.org/obp
4 Art und Groge von Probestücken
Wenn nicht explizit anders festgelegt, werden die Probestücke aus Aluminiumlegierungen in Tabefle 1 beschrieben. Sofern in der Prüf- oder Produktnorm keine anderslautenden Festlegungen bestehen, müssen die ProbestUcke folgende Abmessungen aufweisen: — Lange: 125 mm; — Breite: 80 mm.
5 Verfahren zur Oberflächenvorbereitung
Auf Aluminiumlegierungen in der Luft- und Raumfahrt sind die folgenden Oberflachenbehandlungen anwendbar: — Prozess A: Beizen in Chromschwefelsäure nach EN 2334; — Prozess B: Chromsäure-Anodisieren, verdichtet oder unverdichtet, nach EN 2101; — Prozess C: Chromatieren (mit sechswertigem Chrom) nach EN 2437; — Prozess D: Weinsäure-Schwefelsäure-Anodisieren nach EN 4704; — Prozess E: Beizen ohne sechswertiges Chrom nach EN 4707; — Prozess F: Chemische KonversionsUberzuge ohne sechswertiges Chrom nach EN 4729;
— Prozess G: Schwefelsäure-Anodisieren nach EN 2284. Jede Norm gibt die Reihenfolge und Art der unterschiedlichen durchzuführenden Methoden (Behandlung, Waschen, Trocknen im Ofen) an. Die Anhange A und B geben die Entfettungsverfahren vor der Behandlung an. Die Wahi der Behandlung (Prozesse A his G) ergibt sich aus einer Vereinbarung zwischen den interessierten Parteien oder wird durch die Erzeugnisspezifikation vorgegeben.
6 Auftragen der Beschichtung
Die Beschichtung muss innerhaib von 16 h nach Ende der Behandlung und in Ubereinstimmung mit der Erzeugnisspezifikation und den Anweisungen des Lieferanten aufgetragen werden.
Nach dem Auftragen des Beschichtungsstoffs und vor der Prüfung müssen die Probestücke für die in der Werkstoffnorm angegebene Zeitdauer in einem Raum gelagert werden, der die Spezifikationen in ISO 3270 erfüllt.
7 Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltaspekte
Die vor Ort geltenden Vorschriften und Gesetze missen eingehalten werden.DIN EN 3837 pdf download.